Sailing ships back in vogue as a green alternative to conventional shipping

Το ιστιοφόρο Clipper τσαγιού Cutty Sark

(Επιστρέφει ξανά στο προσκήνιο η θαλάσσια μεταφορά αγαθών με παραδοσιακά, ιστιοφόρα εμπορικά πλοία.
Φυσικά η παγκόσμια αγορά των αγαθών δεν πρόκειται να αλλάξει Ρότα εφόσον ο όγκος των εμπορευμάτων που διακινούνται αυτή την στιγμή είναι τεράστιος, αλλά και το είδος τους είναι τελείως διαφορετικό σε σχέση με τους προηγούμενους αιώνες, όμως αυτή η τάση που συνεχώς αυξάνεται και έχει να κάνει κυρίως με παραδοσιακά προϊόντα όπως καπνό, σοκολάτα, ρούμι και άλλα τέτοια είδη, δείχνει ίσως ότι στο μέλλον ακόμα και οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρίες ίσως στρέψουν το βλέμμα τους σε εναλλακτικές μορφές πρόωσης των εμπορικών πλοίων όταν φυσικά δουν ότι θα έχουν μειωμένα έξοδα, άρα και χαμηλότερο κόστος μεταφοράς, το οποίο σημαίνει για αυτές περισσότερα κέρδη αλλά και φθηνότερες τιμές ως προς τους πελάτες τους.
Φυσικά, για να γίνει αυτό θα πρέπει πρώτα να υπάρξει η ανάλογη τεχνολογία η οποία θα επιτρέπει την πρόωση των σημερινών μεγαθήριων με αυτόν τον τρόπο, κάτι που σήμερα δεν είναι εφικτό.
Παρόλα αυτά, αυτή την στιγμή υπάρχουν παραδοσιακά ιστιοφόρα που κάνουν αυτή την δουλειά με μικρό φορτίο, ανάλογο των φορτίων που μετέφεραν τα πλοία πριν 200 και πλέον χρόνια με σκοπό όχι τόσο την διανομή αυτών των προϊόντων αλλά περισσότερο την προώθηση ενός πιο οικολογικού τρόπου μεταφοράς, την διαφήμιση των αγαθών, την τουριστική διάθεση μικρών σε αριθμό θέσεων για επιβάτες που θέλουν να ζήσουν αυτή την εμπειρία και την στόχευση μιας συγκεκριμένης μερίδας αγοραστικού κοινού η οποία αναζητά περισσότερο την ποιότητα αλλά και το χρώμα μιας άλλης εποχής, βάζοντας στο τραπέζι του ένα προϊόν που μεταφέρει επάνω του την αλμύρα των ωκεανών αλλά και το τρίξιμο των ξαρτιών του πλοίου που το μετέφερε, τουλάχιστον ως ιδέα.
Παρακάτω διαβάστε το αγγλικό άρθρο από την εφημερίδα INDEPENDENT)

Το σύγχρονο εμπορικό πλοίο Tres Hombres το οποίο δραστηριοποιείται στην μεταφορά αγαθών όπως ρούμι, σοκολάτα κ.α.

One of the world’s oldest methods of transporting goods is making an unlikely comeback. Sailing ships, which kept the British Empire in tea, sugar and tobacco, are back in vogue as a green alternative to conventional shipping. Wine, coffee, cacao beans and rum are among the items filling holds on a growing number of ships that are reviving old trade routes more than a century after the advent of steam engines ended the golden age of sail. READ MORE Shipping and aviation are climate change's main culprits Restaurants such as Noma in Denmark and eco chef Tom Hunt’s Poco, which has branches in Bristol and London, sell wine that arrived under sail. New Dawn Traders, an organisation set up by Jamie Pike, a Bristol-based environmentalist, to transport goods using wind power, imports rum, chocolate and coffee on a Dutch ship, Tres Hombres. “Our aspirations are beyond just trading. We want to inspire people; to reconnect consumers with producers,” said Mr Pike. Martyn Heighton, head of National Historic Ships, an advisory body that reports to the Department for Culture, Media & Sport, thinks the market will expand. “There is growing trade for symbolic cargos,” he said. Five years after Guillaume Le Grand, who runs the French sailing freight company Wind Transport (TOWT), first spotted the possible “marketing leverage”, the 12 ships he uses carry 155 tons of cargo a year. Even with predicted growth of 50 per cent this year, he acknowledges their freight efforts are “a drop in the ocean”, but added: “People have a growing interest in wind power.”
Share on Google Plus


ΟΜΑΔΑ ΜΕΣΑ. Από το Blogger.